Bild anzeigen Aktive von Robin Wood und Bündnis Wahner Heide "renaturieren" eine Flughafenbaustelle 1998 © Holger Sticht

Bild anzeigen Ausbau des Flughafens Ende der Neunziger, Nordallee, Parkhaus 2 und Parkhaus 3 © H. Sticht

Bild anzeigen Eines der Hühnerbruchmoore, verkleinert und nach wie vor beeinträchtigt durch die direkt nebenan gebaute Große Parallelbahn des Flughafen Köln/Bonn. © D. Rothkopf

Bild anzeigen Informationszentrum Wahner Heide © H. Sticht

Flughafen will Camp Altenrath!

Köln/Troisdorf, 16.12.03
In einem Brief vom 10.12.2003 an die Bezirksregierung Köln
offenbart die Flughafen Köln/Bonn GmbH ihre bisher unter
Verschluss gehaltenen Ideen bezüglich einer Nutzung des Camp
Altenrath im Naturschutzgebiet Wahner Heide.
Demnach sollen in der 2004 vom belgischen Militär geräumten
Kaserne Winterdienst, ein Schulungszentrum und Teile der
Feuerwehr angesiedelt werden. Außerdem solle die Kaserne mit
Hilfe einer neuen Straße durch das Naturschutzgebiet an das
Flughafengelände angebunden werden.

Die im Bündnis Wahner Heide zusammen geschlossenen
Naturschutzverbände LNU, BUND und NABU Rhein-Berg hatten
bereits im Februar 2003 ihr naturschutzgerichtetes Nutzungskonzept
für das Camp Altenrath veröffentlicht.
Das Konzept „Landschaftszentrum Südliche Heideterrasse“ sieht
für die belgische Kaserne inmitten des landesweit wertvollsten
Naturschutzgebiets Angebote für die Bevölkerung und zur
Erholungslenkung vor, u.a. ein Infozentrum, einen Heidehof mit
Heidschnuckenherde und Heideproduktladen, ein Museum und
ein Cafe. Die Verbände haben die Umsetzung ihres Konzepts durch
eigene Mittel, durch Spenden aus der Bevölkerung und die
Unterstützung mehrerer Stiftungen sicherstellen können.

Durch die neuen Flughafenplanungen sind nicht nur diese
Einrichtungen für Natur und Menschen in Gefahr, es drohen
die größten Ausbaumaßnahmen des Flughafens seit den
siebziger Jahren.
Nach Ansicht der Verbände ist die Ansiedlung der Feuerwehr
und die Straßenplanung quer durch das Naturschutzgebiet
nur der erste Schritt dazu, das Kasernengelände – zusammen
mit den dazwischen liegenden Naturschutzgebietsflächen –
in das Flughafengelände zu integrieren und zu bebauen.

„Was der Flughafen plant, ist mit dem Landschaftsschutz,
dem Naturschutz und den Bedürfnissen der Bevölkerung
in keiner Weise vereinbar“, sagt der Vorsitzende des
Bergischen Naturschutzvereins (RBN) und der Landesgemeinschaft
Naturschutz und Umwelt (LNU), Mark vom Hofe.
„Der Flughafen zeigt endlich sein wahres Gesicht. Seine Schafherde
pflegt die Heide nur so lange, bis sie schließlich bebaut wird. Jetzt wird
deutlich, welche Institutionen und Politiker tatsächlich für die
Wahner Heide eintreten und welche nicht“, sagt Holger Sticht,
Sprecher des Bündnis Wahner Heide und des BUND NRW
(Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland).

„Auch die Alte Kölner Straße, eine öffentliche Landstraße längs
durch das Naturschutzgebiet, würde, wenn wir dem nicht
von Anfang an einen Riegel vorschieben, auf Dauer zugunsten
des Flughafens gesperrt werden“, prognostiziert BUND-Mann
Sticht, denn die liegt ebenso zwischen Kaserne und Flughafen
wie Teile des Naturschutzgebiets.

Am 19. Dezember entscheidet der Regionalrat Köln darüber,
ob die Kaserne als Bereich zum Schutze der Natur (BSN) oder
als Bereich zum Schutze von Landschaft und
landschaftsorientierter Erholung (BSLE) dargestellt wird.
Die Verbände fordern nun als Reaktion auf die extremen
Vorstellungen der Flughafen GmbH eine komplette Darstellung
des Camp Altenrath als BSN.
Vom Hofe: “Die Bezeichnung ‚Bereich zum Schutze der Landschaft’
ist leider irreführend; BSN ist eine schärfere Ausweisung als BSLE
und würde dem Flughafen nicht erlauben, derart unverträgliche
Nutzungen zu installieren.“

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